一、船用錨鏈附件卸扣是什么

索具的一種。國內(nèi)市場上常用的船用錨鏈附件卸扣,按生產(chǎn)標準一般分為國標、美標、日標三類;其中美標的最常用,因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209 (BW),G210(DW) , G2130(BX), G 2150(DX).按型式可分為弓型(歐米茄形)弓型帶母船用錨鏈附件卸扣和D型(U型或直型) D型帶母船用錨鏈附件卸扣;按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍,甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超級船用錨鏈附件卸扣)。其材質(zhì),常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅(熱鍍和電鍍)、涂漆、鍍達克羅。

二、船用錨鏈附件美標卸扣

美標船用錨鏈附件卸扣國內(nèi)生產(chǎn)銷售的美標船用錨鏈附件卸扣,大部分都是按照美國Crosb船用錨鏈附件卸扣的標準生產(chǎn)的。美標船用錨鏈附件卸扣相比較比我們國標船用錨鏈附件卸扣和日式船用錨鏈附件卸扣體積更小,重量更輕,安全系數(shù)更高。美國Crosby船用錨鏈附件卸扣本體和橫銷都是40Cr材質(zhì),但是我們國內(nèi)的美標船用錨鏈附件卸扣大部分都是用 45號鋼鍛造本體,橫銷用的40Cr.表面處理一般都是鍍鋅或涂漆。標扣有0.5T 1T 1.5T 2T 3.25T 4.75T 6.5T 8.5T 9.5T 12T 13.5T 17T 25T 35T 55T 85T 120T 150T 200T 300T 500共21種規(guī)格, 209, 210,2130,2150四種型號。

三、船用錨鏈附件國標卸扣

1、型號
1船用錨鏈附件卸扣按其扣體形狀分為下列兩種型式
a) D形船用錨鏈附件卸扣其形狀如圖1所示代號為D
b)弓形船用錨鏈附件卸扣其形狀如圖2所示代號為B

2船用錨鏈附件卸扣的銷軸型式分為下列幾種見圖

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w型帶環(huán)眼和臺肩的螺紋銷軸

x型六角頭螺栓六角螺母和開口銷

Y型沉頭螺釘

d) Z型在不削弱船用錨鏈附件卸扣強度的情況下采用的其他形式的銷軸

 四、船用錨鏈附件卸扣的使用方法及注意事項是什么:

1、作業(yè)前,檢查所用船用錨鏈附件卸扣型號是否匹配,鏈接處是否牢固、可靠。

禁止使用螺栓或金屬棒代替銷軸。

3、起吊過程中不允許有較大的沖擊與碰撞。

4、銷軸在承吊孔中應該轉(zhuǎn)動靈活,不允許有卡阻現(xiàn)象。

5、船用錨鏈附件卸扣本體不得承受橫向彎距作用即承載力應在本體平面內(nèi)。

6、在本體平面內(nèi)承載力存在不同角度時,船用錨鏈附件卸扣的工作載荷也有所調(diào)整。

7、以船用錨鏈附件卸扣承載的兩腿索具間的夾角不的大雨120度。

8、船用錨鏈附件卸扣要正確的支撐著載荷,即作用力邀沿著船用錨鏈附件卸扣的中心線上,避免彎曲,不穩(wěn)定的載荷,更不可以過載。青島大力起重。

9、避免船用錨鏈附件卸扣的偏心載荷。

10、船用錨鏈附件卸扣在與鋼絲繩索具配套作為幫索具使用時,船用錨鏈附件卸扣的橫銷部分應與鋼絲繩索具的索眼進行連接,以免在索具提升時,鋼絲繩與船用錨鏈附件卸扣發(fā)生摩擦,造成橫銷轉(zhuǎn)動,導致橫銷與扣題脫離。

11、據(jù)使用的頻度、工況條件惡劣成都應確定合理的定期檢查,定期檢查周期不應低于半年,最長不超過一年,并做檢查